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保险公司给出的发动机故障率排名 和你预期一致吗?

2017-10-10 17:52

  导语:英国汽车机械故障保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后,得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。正因为这份榜单是汽车保险公司做的调查,因此在准确率和取样的广泛性上是值得信赖的。(来源:界面新闻)

  虽然此榜单是13年年尾制定好的,但燃油机的发展并不是日新月异,故此有一定参考性,毕竟他的排名也和我们预期中的大概一致,哈哈。

  发动机质量最可靠的排行榜本田独占鳌头,我觉得不会有人有吧,本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障,故障率仅为0.29%。自新思域用1.5T发动机起,本田全面进入小排量涡轮时代,动力更加有了质的提升。涡轮可靠性是不如同时期的自吸,但师出名门,本田造涡轮发动机可靠性还是同级名列前茅的。

  说完了本田,就得说日系的另一个“田”了,丰田在发动机质量可靠性方面排名本田之后位于第二名,这和大家心目中丰田的形象也基本一致。丰田民用自吸的确实很“无聊”,耐用,安静为重点,动力平庸但算不上慵懒,无论多新潮的车型都是配那堆均衡到的GR系列发动机。

  作为汽车的发明者,奔驰在发动机可靠性方面能进入前三名,我个人觉得还是有点意外的,因为国产奔驰的发动机质量可靠性并不好,不过这份榜单调查的范围是欧洲,每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.84%。奔驰很早就引用涡轮技术,在涡轮方面比宝马成熟,而且在质检控制方面可能不及丰田雷克萨斯,但也属一流之等。

  作为北欧的品牌,大家可能想到的都是严肃刻板一类的形象,所以在质量可靠性方面也都会有良好的表现,其实不是,沃尔沃在整车的可靠性方面其实并不好,尤其是电气系统,不过发动机成了沃尔沃车上最可靠的部分,因为按回13年的车型来说,那时候的沃尔沃发动机确实太老太成熟了。

  捷豹在之初有过长时间的沉寂,产品综合素质不高,可靠性也不好。而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后,捷豹开始了转型,设计上的突飞猛进也带动了可靠性的发展。每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.98%。

  雷克萨斯和丰田是一家啊,为何丰田在发动机可靠性方面排名那么高,而雷克萨斯却和丰田差了不少,而且它是豪华品牌耶。。。我猜可能是雷克萨斯首先走混动线和涡轮线的原因,或者是开雷克萨的车主运气都比丰田车主差。

  又是一个可以国人观念的排名,对于中国销售的菲亚特,大多数人还是停留在西耶那、派力奥那个年代。老眼光需要改一改了,菲亚特品牌在欧洲销售的车型,发动机质量可靠性并不特别差,每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障,故障率为1.17%。

  说实话,福特在海外的整车可靠性其实不差,福特证明了可靠性和做工粗糙与否没有关系,福特作为第一个美国汽车全民化的推动品牌,拥有如此深厚工业底子的它,发动机还是很可靠的,毕竟F-150在美国农村里跑得溜溜的。

  可靠性前十中第四个日系品牌,眼看我们满发动机大街滴滴都是日产轩逸,就证明稳定性不差。不差不差也不算好,毕竟之前车主频繁反应有烧机油现象,况且按性能来说,它家发动机配合它家CVT的动力表现比本田丰田同规格的慵懒得多。

  看到这可能有人直接开喷了,虎的毛病多可是大家的。不过,虎和捷豹是一家,捷豹能把可靠性提升了,虎也是可以的,况且在老入门级车型中,其一直沿用福特ECOBOOST发动机,该发动机稳定性还是不错的。